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本周國內外汽車行業熱點新聞飛龍見甲
作者:佚名 文章來源:本站原創 點擊數: 更新時間:2020/4/26 1:38:12 | 【字體:

  月初本,士透露知戀人,成和談的環境下完成脫歐若是英國在沒有與歐盟達,否在該工場出產新一代逍客那么日產將會從頭考慮是。外此,行無和談脫歐英國若是進,致該工場封閉也有可能會導。

  媒報道據外,林頒布發表米其,胎市場呈現了“布局轉型”因為歐洲和海外高檔卡車輪,史的La Roche-sur-Yon卡車輪胎工場公司打算在2020年歲尾前封閉法國具有47年歷。8名員工均已獲悉此事工場內受影響的61,供繼續在本公司工作的機遇公司也暗示將為這些員工提。

  月5,董事會提出的全面的公司計謀調整方案蒂森克虜伯集團監事會成員分歧通過由。報道據,系統和電梯部分設立新的股權架構持開放立場該集團頒布發表對汽車零部件、工場工程、船舶,飛龍見甲公司因為缺乏進展但投資者攻訐該,o Kerkhoff被解雇最初導致首席施行官Guid。

  及處理方案的開辟合作伙伴和制造商作為業內領先的線性活動和驅動產物,續拓展新營業伊維萊將繼,前和將來所面對的手藝和貿易上的挑戰同時專注于協助全球分銷商客戶應對當。

  處在打算階段目前該項目還,完成盡職查詢拜訪之后落實須兩邊告竣歸并意向并。汽車加快全面電動化歷程此打算旨在助力沃爾沃。到2025年擺布沃爾沃汽車努力于,車和夾雜動力汽車各占一半出售所有車型中純電動汽。購高效動力總成和夾雜動力系統沃爾沃汽車仍將從新營業單位采。

  外此,以及出于對將來商業關系的擔心鑒于無和談脫歐可能會帶來紊亂,解脫歐后潛在關稅帶來的影響各大企業也接踵采納辦法來緩。10月9日)暗示公共集團禮拜三(,限之前還未能與歐盟告竣脫歐和談鑒于英國官員在10月31日期,始添加新車的庫存量集團在英國曾經開。

  媒報道據外,席施行官Martina Merz于10月9日告訴員工蒂森克虜伯集團(Thyssenkrupp)的新任首,將大幅裁人蒂森克虜伯,司布局進行更新并于11月對公。

  后隨,a Merz出任首席施行官集團監事會主席Martin,的身份召開高層辦理人員會議而且本周初次以首席施行官。會議后辦理層,發送了一封信件Merz向員工,營業和改善績效”稱“這是關于加強。

  媒報道據外,工場將于來歲3-4月份起頭聘請馬自達與豐田在美國扶植的合伙,工4000人打算聘請員,崗亭為出產團隊此中3000個,人和出產工人包羅團隊擔任。年9月底而截至今,120名員工其已雇傭了,司理、行政人員此中大部門為,產團隊擔任人到崗目前已有13名生,廠接管為期3個月的技術培訓正在馬自達和豐田在日本工。

  nologies獨立運營Vitesco Tech,場不竭變化的車輛驅動需求表現了大陸集團可以或許適應市。程度上在某種,和社會議程的重中之嚴重幅減排是全球政治。各個地域各有分歧減排的歷程和要求。

  10月9日2019年,“Vitesco Technologies”科技公司大陸集團前動力總成事業群將公司定名為,1月曾經起頭獨立運營該公司自2019年。約有50個基地公司目前在全球。gies總部位于雷根斯堡西門子街Vitesco Technolo。

  媒報道據外,來或遭到脫歐影響鑒于英國工場的未,英國工場的夜班班制日產汽車決定打消。

  媒報道據外,月6日10,代汽車辦理層和工會提交的一份演講中暗示由五位獨立工業專家構成的征詢小組給現,25年到20,須將出產線%韓國現代必。

  經頒布發表將裁撤6蒂森克虜伯已,個職位000,在的賦閑人數但拒絕供給潛,進行裁人構和將與勞工魁首。供相關重組的最新消息公司暗示將在11月提,歲首年月獲得明白的消息員工將在2020。

  領會據,8年1月201,美元在美國阿拉巴馬州扶植合伙工場馬自達與豐田正式確認投資16億,場SUV和輕卡需求邊大的判斷兩邊的合作次要基于對美國市,021年正式起頭投產這一工場最快將于2,30萬輛年產能。

  汽車集團(以下簡稱“沃爾沃汽車”)正在切磋歸并旗下策動機營業的可能性浙江吉利控股集團旗下的吉利汽車集團(以下簡稱“吉利汽車”)和沃爾沃,的動力總成營業單位旨在成立全球領先,力總成及夾雜動力系統研發、出產領先的動。

  gies(前身屬于斯凱孚集團)頒布發表改名SKF Motion Technolo,抽象面向市場并以全新品牌,資基金公司Triton Partners收購后此等行動是呼該當公司自2018年12月被歐洲投,的多項營業鼎新之一為驅逐新機緣而進行。日起即,llix):活動手藝范疇的專家該公司的新名稱為伊維萊(Ewe。e-Liks發音為Ev。

  0月11日本地時間1,召開董事會雷諾汽車,olloré的首席施行官職務決定終止Thierry B,生效當即。時同,ilde Delbos為姑且首席施行官雷諾董事會錄用公司首席財政官Clot,首席施行官的流程直到完成錄用新。

  日隔,方及外部專家配合構成的“現代汽車雇傭不變委員會”韓國現代在10月7日召開了由現代汽車公司勞資雙。了外部專家的建議后構成初步共識加入當天會議的勞資兩邊在聽取,年前裁人20%打算在2025。-2萬名出產線員工裁人方案涉及到1,裝員工從5萬名削減至3-4萬名之間打算將現代汽車在韓國本土的出產、組。

  林暗示米其,為歐洲市場沒有增加預期此次布局轉型次要是因,激烈合作,品牌的不竭出現以及新興輪胎。前此,工場場合排場為了扭轉,該廠投資1.32億美元米其林曾在2013年向,ours工場中的卡車輪胎產能整合將法國另一家Joue-les-T。種體例通過這,n工場的產能翻一番至大約每年160萬個但愿將Le-Roche-sur-Yo。

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